Sursă: Mediafax.ro
Un bărbat din Borș, în vârstă de 44 de ani, a reușit în vara anului 1988 să evadeze din România comunistă, transformând autoturismul într-o drezină și trecând ilegal frontiera împreună cu soția și fiica sa.
Pregătirile pentru evadare au durat aproape două luni, timp în care bărbatul a modificat autoturismul în curtea surorii sale din Oradea, pentru a putea circula pe șine. A aplicat benzi de cauciuc pe jenți pentru a reduce zgomotul, a montat un grătar în față pentru obstacole și a lipit foi de cauciuc pe laterale pentru protecție în cazul focului de la grănicerii.
Pe 15 iulie 1988, familia a plecat pe un drum puțin circulat, la aproximativ 2,5 km de controlul de la Episcopia Bihor, și a trecut trenul accelerat internațional 313. Apoi, bărbatul a înlocuit roțile autoturismului cu cele pregătite anterior și a pornit spre frontieră pe șine, reușind să părăsească România în ciuda semnalării anterioare de către autorități pentru „intenții evazioniste”.
Detalii despre evadare și pregătiri
- Modificări ale mașinii în curtea surorii din Oradea
- Pregătirea autoturismului cu benzi de cauciuc și grătar pentru obstacole
- Trecerea trenului internațional 313 și înlocuirea roților
- Ieșirea ilegală din România pe cale ferată
Context și consecințe ale evadării din România comunistă
Raportul CNSAS arată că evadarea a fost posibilă și din cauza slabei activități a structurilor de Securitate și Miliție din zonă, iar autoritățile comuniste au sancționat disciplinar patru cadre pentru lipsa de vigilență.
Acest caz evidențiază dificultățile și riscurile la care se supuneau cei care încercau să părăsească ilegal regimul comunist, în condițiile în care lipsa de control și vigilentă a fost exploatată de mulți români pentru a ajunge în Occident.
Raportul CNSAS confirmă că, în ciuda propagandei oficiale, realitatea vieții în România comunistă era mult mai sumbră, iar dorința de libertate a multora a dus la astfel de evadări riscante.