Sursă: Hotnews.ro
Sindicaliștii din cadrul Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV) au reacționat la anunțul ministrului interimar al Transporturilor, Radu Miruță, privind un formular online pentru semnalarea problemelor întâmpinate de călători în trenurile CFR. Aceștia subliniază că realitatea sistemului feroviar nu poate fi înțeleasă doar prin intermediul acestui formular.
Citește și: Poliția Slatina a informat patru minori despre consecințele violenței după un incident din iulie
„Calea ferată are nevoie de investiții și decizii, nu doar de campanii de imagine”, a transmis FNFMCV. Sindicaliștii au salutat inițiativa ministrului, dar au avertizat că pentru a înțelege întârzierile și defecțiunile frecvente, Miruță trebuie să viziteze depourile, triajele și atelierele de reparații.
De ce este necesară o vizită în teren?
„Pentru a înţelege de ce apar întârzieri de sute de minute, de ce locomotivele se defectează sau de ce instalaţiile de climatizare nu funcţionează, este necesar ca ministrul să fie prezent acolo unde aceste probleme se nasc”, a explicat Federația. Aceștia susțin că, în acest mod, Miruță va putea observa lipsa pieselor de schimb și a resurselor financiare, dar și eforturile angajaților de a menține trenurile în circulație în condiții de siguranță.
- Locomotivele și vagoanele au o vechime de aproximativ 40 de ani.
- Investițiile necesare au fost amânate ani la rând.
- Bugetele au fost blocate, iar reducerile au fost constante.
Apelul sindicaliștilor pentru o reformă reală
Federația a subliniat că, deși călătorii au avut întotdeauna posibilitatea de a reclama deficiențele, autoritățile trebuie să transforme aceste reclamații în decizii și investiții. „Nu este corect ca degradarea unui sistem subfinanţat timp de decenii să fie pusă exclusiv în seama salariaţilor care îşi fac datoria în fiecare zi”, au concluzionat reprezentanții FNFMCV.
Miruță a fost chemat să vadă „adevărata stare a căii ferate”, unde sindicaliștii susțin că vor găsi nu doar reclamații, ci și cauzele acestora. „Acolo veţi întâlni oameni care, în ciuda lipsei pieselor, a subfinanţării şi a echipamentelor învechite, fac zilnic imposibilul pentru ca trenurile să circule”, a adăugat preşedintele Federaţiei, Grigore Mare.