Unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Europa prinde contur în inima Alpilor, acolo unde se construiește tunelul Brenner dintre Austria și Italia.
Lucrările au loc în zona Steinach am Brenner, un sat alpin din Tirol, transformat într-un imens șantier european.
Citește și: Șase tineri au fost răniți într-un atac armat în Franța. Două victime sunt în stare critică
Ce este tunelul Brenner?
Tunelul Brenner dintre Austria și Italia va avea o lungime totală de aproximativ 64 de kilometri, devenind astfel cea mai lungă linie de cale ferată subterană din lume.
Structura face parte din coridorul feroviar transeuropean care va facilita transportul de persoane și mărfuri între mai multe state europene.
Construcția tunelului
Construcția tunelului Brenner implică utilizarea unor utilaje uriașe, capabile să foreze prin rocă dură și să creeze galerii subterane de mari dimensiuni.
- 8 utilaje de forare produse de compania germană Herrenknecht;
- 6.000 de cai putere și o înălțime de aproape 20 de metri;
- sute de metri lungime.
Managerul de proiect, Sebastian Reimann, a declarat că proiectul reprezintă o colaborare europeană fără precedent și un simbol al cooperării dintre statele membre.
Potrivit acestuia, tunelul Brenner este rezultatul muncii desfășurate de companii și specialiști proveniți din 11 țări europene.
Tunelul Brenner este considerat un punct central al infrastructurii feroviare europene și va reduce timpul de transport între regiunile nordice și sudice ale continentului.
Noua rută feroviară va avea un impact important asupra logisticii europene și va contribui la reducerea emisiilor de carbon și la protejarea mediului.
Legătura feroviară rapidă va facilita schimburile comerciale și mobilitatea între statele europene.
Reprezentanții companiei Herrenknecht au atras atenția asupra competiției tot mai puternice venite din partea producătorilor asiatici.
Potrivit acestora, diferențele salariale și costurile reduse ale materiilor prime din China pun presiune pe companiile europene.