Sursă: Zf.ro
Liberty Galați, fostul Sidex, va fi vândut prin negociere directă, după ce primele două licitații internaționale nu au adus cumpărător. Procesul de vânzare se va desfășura în septembrie 2026, după o evaluare suplimentară și obținerea acordului creditorilor.
Citește și: Prețurile carburanților în România, luni, 5 octombrie 2026: benzină și motorină aproape de 11 lei
Potrivit oficialilor, negocierile vor începe după ce se va realiza o nouă evaluare de către firma Darian. În prezent, trei investitori și-au exprimat interesul pentru combinat: antreprenorul Dorinel Umbrărescu, controlat de UMB Grup, grupul indian Jindal și compania controlată de miliardarul Rinat Akhmetov, MetInvest din Ucraina. La prima licitație, niciunul dintre aceștia nu a depus garanția de participare.
Ce investitori sunt interesați de vânzarea Liberty Galați?
Printre cei interesați se numără:
- Ucrainianul MetInvest, controlat de Rinat Akhmetov, unul dintre cei mai mari producători de oțel din Asia
- Antreprenorul român Dorinel Umbrărescu, prin UMB Grup, cel mai mare constructor din țară
- Grupul indian Jindal Steel, care produce peste 40 de milioane de tone de oțel anual
De asemenea, președintele Jindal Steel, Naveen Jindal, a vizitat recent combinatul din Galați, semn că interesul pentru achiziție rămâne ridicat. În același timp, nicio companie din cele care au cumpărat caietul de sarcini nu a depus garanția de participare la licitație.
Ce măsuri se iau pentru salvarea combinatului?
Guvernul a format în septembrie anul trecut un comitet interministerial pentru a sprijini redresarea colosului industrial. În prezent, Liberty Galați procesează semifabricate prin acorduri de tolling, ceea ce permite reluarea treptată a activităților de laminare și creșterea numărului de angajați.
Colosul industrial are un rol strategic în sectorul construcțiilor, industria navală și în proiectele de infrastructură, iar închiderea sa ar avea un impact negativ asupra mai multor business-uri din zonă. În prezent, combinatul are peste 3.000 de angajați în șomaj, dar negocierile și acordurile de tolling pot duce la relansarea activității și la salvarea locurilor de muncă.
După două licitații eșuate și reducerea prețului de la aproape 700 de milioane de euro la 444 milioane de euro, combinatul se află în fața unui moment critic. În cazul în care vânzarea va fi finalizată, combinatul va putea fi repornit și reluat în circuitul economic, contribuind la dezvoltarea industriei și infrastructurii naționale.